丸いパイルブレーカーがパイルを破るために必要なストライキの数を決定することは、建設と基礎の作業において複雑でありながら重要な側面です。ラウンドパイルブレーカーのサプライヤーとして、私はこのプロセスを効率的でコスト効果的なプロジェクトの実行のために理解することの重要性を直接目撃しました。
ストライキの数に影響を与える要因
パイル材料
山の素材は基本的な役割を果たします。たとえば、コンクリートの杭は、建設で最も一般的なものの1つです。コンクリートの強度は、その混合設計、硬化プロセス、および年齢に基づいて大きく異なります。大規模な商業または高層ビルプロジェクトでよく使用される高強度コンクリートの山は、より多くのストライキを壊す必要があります。コンクリートの骨材の種類とサイズも重要です。大きくて硬い骨材を備えたコンクリートの山は、より小さく、柔らかい凝集体を持つものと比較して、破壊に対してより耐性があります。
一方、鋼鉄の杭は異なります。鋼は延性と強度が高くなっています。コンクリートのように粉砕されないかもしれませんが、変形して切断する必要があります。鋼鉄の山を壊すために必要なストライキの数は、鋼の厚さ、そのグレード、およびパイルクロスセクションの形状に依存します。厚い壁に囲まれた高級鋼の山は、丸い山のブレーカーからより強力で多数のストライキが必要です。
パイル寸法
パイルの直径と長さが重要な要因です。より大きな直径の山には、より大きな断面積があります。これは、より多くの材料を壊す必要があることを意味します。丸い山のブレーカーは、十字架全体に沿って山を破壊するために一生懸命働かなければなりません。たとえば、直径1メートルの山は、他のすべての要因が等しいと仮定すると、直径0.5メートルのパイルよりも多くのストライキが必要です。
パイルの長さは、ストライキの数にも影響を与える可能性があります。長さのために、より長い杭がより構造的な完全性を持つ可能性があり、パイルに沿った応力分布はより複雑です。場合によっては、丸いパイルブレーカーは、完全な休憩を確保するために、パイルの長さに沿って複数のパスを行う必要がある場合があります。
パイル状態
破壊プロセスが始まる前の山の状態も重要です。パイルに既存の亀裂や損傷がある場合、壊れやすくなり、ストライキが少なくなる可能性があります。しかし、パイルが順調に維持されているか、またはより脆くなった、またはその構造を強化した厳しい環境にある場合（パイルが塩水にさらされ、保護層を開発した海洋環境など）、より多くのストライキが必要になります。
ラウンドパイルブレーカーの役割
デザインとパワー
丸いパイルブレーカーの設計は、必要なストライキの数を決定する上で重要です。モダンなラウンドタイプのパイルブレーカー各ストライキで最大の力を提供するように設計されています。ブレーカーの顎または切断エッジの形状は、パイルに力を効果的に集中させるように設計されています。たとえば、いくつかの丸い山のブレーカーには、パイルをしっかりと握り、集中力をかけることができる特別に輪郭のある顎があり、必要なストライキの数を減らします。
丸いパイルブレーカーの電源も重要です。油圧 - 駆動されたパイルブレーカーは、その高い力出力で知られています。彼らは大量の圧力を生成することができます。これにより、多くの場合、空気圧または電動ブレーカーと比較して、より速く杭を破壊できます。ただし、電源から壊れたメカニズムへの電力伝達の効率は、ストライキの数にも影響します。設計された設計された油圧システムは、最大量の電力を使用して山を破ることを保証し、ストライキの数を最小限に抑えます。
オペレータースキル
オペレーターのスキルを過小評価することはできません。経験豊富なオペレーターは、丸い山を杭に正しく配置する方法を知っています。彼らは、山の特性に基づいてストライクの角度と力を調整できます。たとえば、パイルにわずかな傾きまたは不規則な形状がある場合、経験豊富なオペレーターは、各ストライキが可能な限り効果的であることを確認するためにブレーカーの位置を調整することでこれを補うことができます。これにより、山を壊すために必要なストライキの数を大幅に減らすことができます。
ストライクの数を計算します
丸いパイルブレーカーがパイルを壊すために必要なストライクの数を計算するためのすべての式 - サイズ - 適合 - すべての式はありません。ただし、いくつかの一般的なガイドラインに従うことができます。建設エンジニアは、多くの場合、サンプルパイルでテストを実施して、ストライキの数を推定します。それらは、パイルの小さなセクションを破壊し、このデータをパイル全体に外挿するために必要な力を測定します。
場合によっては、コンピューター - 支援シミュレーションを使用できます。これらのシミュレーションは、丸いパイルブレーカーのパイルの材料特性、寸法、および特性を考慮しています。彼らは、ストライキの数と各ストライキに必要な力のより正確な推定値を提供することができます。
ケーススタディ
住宅建設プロジェクト
最近の住宅建設プロジェクトでは、直径0.6メートルと3メートルの長さのコンクリートパイルを壊すための丸い杭破壊者を供給しました。コンクリートの標準強度は30 MPaでした。数年の経験を持つオペレーターは、平均15〜20のストライキで各パイルを破ることができました。これは、ブレーカーを山の最適な高さで慎重に配置し、油圧能力を効果的に使用することで達成されました。
ブリッジ建設プロジェクト
大規模な橋の建設プロジェクトの場合、直径1.5メートル、壁の厚さ20 mmの直径の鋼鉄の山が大きかった。私たちが提供した丸い杭破壊者は、各パイルで約50〜60のストライクを行い、変形して鋼を切り抜ける必要がありました。プロジェクトエンジニアは、コンピューター - 支援シミュレーションを使用して破壊プロセスを計画しました。これは、パイルの全体的な時間とコストを削減するのに役立ちました。
結論
丸いパイルブレーカーがパイルを破壊するために必要なストライキの数を決定することは、パイル材料、寸法、状態、ブレーカーの設計とパワー、オペレーターのスキルなどのさまざまな要因に依存する多面的なプロセスです。ラウンドパイルブレーカーのサプライヤーとして、私たちは、ストライキの数を最小限に抑え、パイルの効率を向上させるように設計された高品質の製品を提供することに取り組んでいます - 壊れた操作。
パイルを必要とする建設プロジェクトに関与している場合は、私たちの詳細については、お問い合わせください。ラウンドタイプのパイルブレーカー。当社の専門家チームは、特定のニーズに合った適切なパイルブレーカーを選択するのに役立ち、杭打ちプロセスを最適化するのに役立ちます。私たちはあなたと協力し、あなたのプロジェクトの成功に貢献する機会を楽しみにしています。
参照
- フランク・S・ディシンジャーによる「建設資材と方法」
- H.ボルトンシードによる「財団エンジニアリングハンドブック」